Профессиональная защита двигателя TRENOL

Описание и инструкция по применению составов TRENOL

Набор «TRENOL-авто» на основе триботехнического состава (препарата) «TRENOL» предназначен для триботехнической обработки двигателя автомобиля (бензинового, газового или дизельного) после длительного пробега (от 50 тыс. км) с целью восстановления и улучшения его эксплуатационных характеристик, в том числе, существенного повышения и выравнивания компрессии в цилиндрах, снижения трения в шатунно-поршневой группе и основных узлах.

Результат: значительное повышение мощности, снижение расхода топлива и моторного масла, увеличение моторесурса, уменьшение токсичности выхлопных газов, облегчение запуска при отрицательной температуре. Заявленный эффект от обработки будет сохраняться на протяжении, порядка, 90 тысяч километров пробега.

В большинстве случаев обработка двигателя триботехническим составом «TRENOL» является серьезной альтернативой капитальному ремонту! Триботехнический состав «TRENOL» - это не присадка к моторному маслу, то есть двигатель обрабатывается им единовременно, после чего производится стандартная промывка системы смазки и замена масла. Поэтому, с целью экономии средств, рекомендуется совместить триботехническую обработку с заменой штатного масла по графику.

Для контроля результативности следует перед триботехнической обработкой провести замер компрессии в цилиндрах двигателя, определить средний расход ГСМ, а затем повторить замеры после обработки, когда машина пройдет 1 тысячу километров, с использованием того же измерительного оборудования.

Внимание! При серьезных неисправностях системы клапанов, деформациях (прогаре) поршней и поршневых колец, а также трещинах в блоке цилиндров, эффект от триботехнической обработки двигателя не будет значимым. Следует устранить дефекты, и только затем провести обработку двигателя триботехническим составом «TRENOL».

В случае, если в систему смазки двигателя уже добавлена какая-либо присадка, необходимо сперва произвести ее промывку и замену масла, и только после этого (минимум, через 1 тысячу километров пробега) проводить обработку триботехническим составом «TRENOL» по стандартной технологии.

Комплектация набора:

  1. Основной контейнер 500 мл;
  2. Контейнер с препаратом «TRENOL»;
  3. Препарат (триботехнический состав) «TRENOL»;
  4. Шприц объемом 20 мл;
  5. Маслозаливная насадка;
  6. Инструкция по применению;
  7. Перчатки, салфетки;

Дополнительные расходные материалы, которые следует приготовить перед обработкой двигателя автомобиля набором «TRENOL-авто»:

  • Маслостойкая емкость соответствующего объема;
  • Промывочное масло;
  • Штатное моторное масло;
  • Новый масляный фильтр;

Инструкция по применению набора «TRENOL-авто»

Стандартная триботехническая обработка двигателя

Это обработка триботехническим составом «TRENOL» всех узлов трения двигателя, к которым имеет доступ система смазки, а также отдельно, деталей цилиндро-поршневой группы. Дает больший эффект в случае сильного износа двигателя и неравномерного распределения компрессии по цилиндрам.

Внимание! Отступления от приведенной ниже технологии могут привести к негативным последствиям!

  1. Убедитесь в том, что аккумуляторная батарея бортовой сети автомобиля полностью заряжена. Переведите рычаг коробки передач в положение «нейтраль», активируйте стояночный тормоз. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
  2. Для дизельного двигателя: отключите подачу топлива к форсункам в соответствии с руководством по техобслуживанию, извлеките форсунки из блока цилиндров. Для бензинового (газового)двигателя: отключите систему зажигания в соответствии с руководством по техобслуживанию, вывинтите свечи. Откройте крышку маслозаливной горловины.
  3. Залейте во вспомогательную емкость (см. пункт «Доп. расх. материалы» раздела «Комплектация») указанное в инструкции количество промывочного масла.
  4. Отвинтите крышку контейнера с триботехническим составом «TRENOL». Аккуратно высыпайте его содержимое во вспомогательную емкость, перемешивая с промывочным маслом до получения однородной консистенции (смеси).
  5. Соберите шприц и наденьте на него маслозаливную насадку. Не теряя времени, наберите шприцом смесь из расчета 20 мл на 1 литр рабочего объема цилиндра (минимально 10 мл), и введите ее в первый цилиндр двигателя через отверстие для форсунки (свечи). Используйте перчатки, салфетки! Повторите то же самое с остальными цилиндрами двигателя.
  6. В течение 3-5 секунд вращайте коленвал двигателя стартером. Повторите эту операцию 3 раза с интервалом 10-15 секунд.
  7. Установите на место форсунки (свечи). Для дизельного двигателя: восстановите подачу топлива к форсункам. Для бензинового двигателя: подключите к свечам провода высокого напряжения и активируйте систему зажигания.
  8. Еще раз перемешайте оставшееся промывочное масло, в котором находится препарат «TRENOL», и, не теряя времени, залейте его в маслозаливную горловину.
  9. Как можно скорее запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 40 минут. Будьте готовы к кратковременному появлению в выхлопе густого дыма.
  10. Заглушите двигатель, не медля слейте из него масло, и залейте весь оставшийся объем приготовленного чистого промывочного масла (см. пункт «Доп. расх. материалы» раздела «Комплектация»).
  11. Снова запустите двигатель на 3-4 минуты в режиме холостого хода.
  12. Слейте промывочное масло, замените масляный фильтр, залейте новое штатное моторное масло.

Процесс обработки двигателя триботехническим составом «TRENOL» завершен! Дальнейшая эксплуатация двигателя проводится в штатном режиме (без периода обкатки).

Упрощенная процедура обработки двигателя. Применяется к дизельным двигателям.

Это обработка триботехническим составом «TRENOL» всех узлов трения двигателя, к которым имеет доступ система смазки. Упрощенную обработку можно порекомендовать в случаях, когда главной задачей является не восстановление рабочих параметров двигателя (что все равно происходит), а увеличение его моторесурса и значительное снижение расхода горюче-смазочных материалов.

Внимание! Отступления от приведенной ниже технологии могут привести к негативным последствиям!

  1. Убедитесь в том, что аккумуляторная батарея бортовой сети автомобиля полностью заряжена. Переведите рычаг коробки передач в положение «нейтраль», активируйте стояночный тормоз.
  2. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Откройте крышку маслозаливной горловины.
  3. Залейте во вспомогательную емкость указанное в инструкции количество промывочного масла.
  4. Отвинтите крышку контейнера с триботехническим составом «TRENOL». Аккуратно высыпайте его содержимое во вспомогательную емкость, перемешивая с промывочным маслом до получения однородной консистенции (смеси).
  5. Не теряя времени, залейте промывочное масло с препаратом «TRENOL» (смесь) в маслозаливную горловину.
  6. Как можно скорее запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 40 минут.
  7. Заглушите двигатель, не медля слейте из него масло, и залейте весь оставшийся объем приготовленного чистого промывочного масла (см. пункт «Доп. расх. материалы» раздела «Комплектация»).
  8. Снова запустите двигатель на 3-4 минуты в режиме холостого хода.
  9. Слейте промывочное масло, замените масляный фильтр, залейте новое штатное моторное масло.

Процесс обработки двигателя триботехническим составом «TRENOL» завершен! Дальнейшая эксплуатация двигателя проводится в штатном режиме (без периода обкатки).

Коррекция компрессии двигателя.

Это обработка триботехническим составом «Корректор компрессии «TRENOL» отдельно деталей цилиндро-поршневой группы. Дает больший эффект в случае сильного износа двигателя и неравномерного распределения компрессии по цилиндрам. Может проводится в случае необходимости многократно и без замены масла.

Внимание! Отступления от приведенной ниже технологии могут привести к негативным последствиям!

  1. Убедитесь в том, что аккумуляторная батарея бортовой сети автомобиля полностью заряжена. Переведите рычаг коробки передач в положение «нейтраль», активируйте стояночный тормоз. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
  2. Для дизельного двигателя: отключите подачу топлива к форсункам в соответствии с руководством по техобслуживанию, извлеките форсунки из блока цилиндров. Для бензинового (газового)двигателя: отключите систему зажигания в соответствии с руководством по техобслуживанию, вывинтите свечи. Откройте крышку маслозаливной горловины.
  3. Отвинтите крышку контейнера с триботехническим составом «TRENOL». Аккуратно высыпайте его содержимое во вспомогательную емкость, перемешивая с промывочным маслом до получения однородной консистенции (смеси).
  4. Соберите шприц и наденьте на него маслозаливную насадку. Не теряя времени, наберите шприцом смесь из расчета 20 мл на 1 литр рабочего объема цилиндра (минимально 10 мл), и введите ее в первый цилиндр двигателя через отверстие для форсунки (свечи). Используйте перчатки, салфетки! Повторите то же самое с остальными цилиндрами двигателя.
  5. В течение 3-5 секунд вращайте коленвал двигателя стартером. Повторите эту операцию 3 раза с интервалом 10-15 секунд.
  6. Установите на место форсунки (свечи). Для дизельного двигателя: восстановите подачу топлива к форсункам. Для бензинового двигателя: подключите к свечам провода высокого напряжения и активируйте систему зажигания.
  7. Как можно скорее запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 10 минут. Будьте готовы к кратковременному появлению в выхлопе густого дыма.

Процесс экспресс-коррекции компрессии двигателя триботехническим составом «TRENOL» завершен! Дальнейшая эксплуатация двигателя проводится в штатном режиме (без периода обкатки).

Внимательно изучите инструкцию по применению, следуйте ей точно - и Вы обязательно получите желаемый результат.